EL-50448 Reifendruck-Überwachungssensor TPMS Aktivierungswerkzeug OEC-T5
Der Reifendrucksensor bei Modellen ab 2012 kann nur mit bestimmten Diagnosegeräten ausgelesen werden.
Bevor das Reifendruck-Überwachungssystem ordnungsgemäß funktioniert, zeichnet das Body Control Module die ID-Informationen jeder Position im Reifendrucksensor auf; und verwendet die folgenden
Methoden, um den Reifendrucksensor nach dem Austausch eines Reifens oder Raddrehzahlsensors auszulesen. Die spezifischen Methoden sind wie folgt:
EL-50448 Anleitung:
EL50448 funktioniert bei allen General Motors (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC) Produkten, die für den nordamerikanischen Markt hergestellt wurden. Es funktioniert nicht, wenn Sie Nachrüstsensoren mit falscher Frequenz gekauft haben. EL50448 passt für die meisten GM-Fahrzeuge, die mit einem 315 oder 433 MHz Reifendruck-Überwachungssystem (TPM) ausgestattet sind. Diese Neulern-Prozedur kann mit dem Spezialwerkzeug EL-50448 durchgeführt werden.
Wie verwendet man das EL 50448 TPMS Aktivierungswerkzeug?
Schritt 1 - Lernmodus aktivieren
Schalten Sie den Ganghebel auf "P"
Stellen Sie den Zündschalter auf "ON"
Betreten Sie die Reifendruck-Anzeige über DIC
DIC zeigt "Drücken Sie Set / Ctrl zum Neulernen"
Drücken Sie "Set / Ctrl"
Der Blinker leuchtet für 3 Sekunden und der Hupton ertönt zweimal, um den Lernmodus zu aktivieren
Schritt 2 - Reifendrucksensor-Informationen auslesenBeginnen Sie am vorderen linken Rad,
Halten Sie die J-46079 oder Diagnosewerkzeug EL-50448 Antenne gegen die Ventilkernposition & nahe an der Felgenflanke des Reifens
El-50448 Reifendruckwerkzeug startet mit dem Startschalter
Erfolgreiches Auslesen der Reifendrucksensor-Informationen, wenn der Hupton einmal ertönt
Schritt 3 - Gleiche Methode zum Auslesen anderer ReifendruckinformationenFolgen Sie der obigen Anleitung, um den Reifendruck der vorderen rechten, hinteren rechten, hinteren linken Räder auszulesen.
Die Blinker leuchten für 3 Sekunden und der Hupton ertönt zweimal, wenn der Lernvorgang abgeschlossen ist.
Bei bestimmten Fahrzeugen mit Reifendruck-Überwachungssystem (TPM) muss nach Reifenwechsel, Austausch des Remote Control Door Lock Receiver Moduls oder Austausch des Reifendrucksensors eine "Sensor Neulern-Prozedur" durchgeführt werden. Diese Neulern-Prozedur kann mit dem Spezialwerkzeug 50448 durchgeführt werden
EL-50448 Kompatibilitätsfahrzeugliste:2010 9-5
2010 Acadia, Enclave, OUTLOOK, Traverse (VIN R/V)
2010 Allure, LaCrosse (VIN G)
2010 Antara, Captiva, Terrain, Winstorm
2010 Avalanche, Escalade, Suburban, Tahoe, Yukon (VIN C/K)
2010 Aveo, G3, Barina (VIN S/T)
2010 Buick Excelle
2010 Buick Regal (China)
2010 Camaro (VIN F)
2010 Canyon, Colorado (VIN S/T)
2010 Cobalt, G5 (VIN A)
2010 Corvette (VIN Y)
2010 Cruze (China)
2010 Cruze
2010 CTS (VIN D)
2010 Daewoo Lacetti
2010 DTS (VIN K)
2010 Equinox, Terrain (VIN L)
2010 Express, Savana (VIN G/H)
2010 G6 (VIN Z)
2010 H3/H3T (VIN N)
2010 HHR (VIN A)
2010 Impala (VIN W)
2010 Insignia
2010 LaCrosse (China)
2010 Lucerne (VIN H)
2010 Malibu (VIN Z)
2010 Opel/Vauxhall Astra
2010 Sierra, Silverado (VIN C/K)
2010 SKY, Solstice (VIN M)
2010 SRX (VIN N)
2010 STS (VIN D)
2010 VE/WM - Sedan, Sportwagon, Ute, Lumina, Caprice, HSV
2010 VUE (VIN Z), Captiva Sport
2011 Acadia, Enclave, Traverse (VIN R/V)
2011 Alpheon
2011 Antara, Captiva
2011 Astra
2011 Avalanche, Escalade, Suburban, Tahoe, Yukon (VIN C/K)
2011 Aveo, Barina (VIN S/T)
2011 Buick Excelle
2011 Buick Regal (China)
2011 Camaro (VIN F)
2011 Canyon, Colorado (VIN S/T)
2011 Caprice PPV
2011 Captiva Sport
2011 Corvette (VIN Y)
2011 Cruze
2011 CTS (VIN D)
2011 DTS (VIN K)
2011 Equinox, Terrain (VIN L)
2011 Express, Savana (VIN G/H)
2011 HHR (VIN A)
2011 Impala (VIN W)
2011 Insignia
2011 LaCrosse (China)
2011 Lucerne (VIN H)
2011 Malibu (VIN Z)
2011 Orlando
2011 Regal (VIN G)
2011 Sierra, Silverado (VIN C/K)
2011 SRX (VIN N)
2011 STS (VIN D)
2011 VE/WM - Sedan, Ute, Sportwagon, Caprice, Lumina, Omega, VXR8
2011 Volt
2012 Acadia, Enclave, Traverse (VIN R/V)
2012 Alpheon (2706)
2012 Ampera, Volt (VIN R) (Europe)
2012 Antara, Captiva
2012 Astra-J (2857)
2012 Avalanche, Escalade, Suburban, Tahoe, Yukon (VIN C/K)
2012 Aveo Classic, Barina Classic (VIN T)
2012 Aveo, Sonic (2777)
2012 Barina (2774)
2012 Buick Excelle (2861)
2012 Camaro (VIN F)
2012 Canyon, Colorado (VIN S/T)
2012 Caprice PPV
2012 Captiva Sport
2012 Chevrolet Cobalt (2809)
2012 Colorado (Other IO), S10 (South America)
2012 Corvette (VIN Y)
2012 Cruze (2863)
2012 CTS (VIN D)
2012 Equinox, Terrain (VIN L)
2012 Express, Savana (VIN G/H)
2012 Impala (VIN W)
2012 Insignia (2707)
2012 LaCrosse (China) (2710)
2012 LaCrosse (VIN G) (2709)
2012 Malibu (VIN Z)
2012 Opel Combo-D
2012 Optra, Viva (VIN J)
2012 Orlando (2859)
2012 Regal (China) (2711)
2012 Regal (VIN G) (2708)
2012 Sierra, Silverado (VIN C/K)
2012 Sonic (US/Canada) (2775)
2012 SRX (VIN N)
2012 VE/WM - Sedan, Ute, Sportwagon, Caprice, Lumina, VXR8
2012 Verano (US/Canada) (2816)
2012 Volt (VIN R)
2012 Zafira-C (2860)
2013 Acadia, Enclave, Traverse (VIN R/V) (3206)
2013 Alpheon (3094)
2013 Ampera, Volt (VIN R) (Europe) (3211)
2013 Antara, Captiva (5376555)
2013 Astra-J Convertible/Coupe (5376567)
2013 Astra-J (5376577)
2013 ATS (VIN A) (3086)
2013 Avalanche, Escalade, Suburban, Tahoe, Yukon (VIN C/K) (3088)
2013 Aveo, Sonic (Africa, Middle East, AP, South America, CKD, Mexico) (5376711)
2013 Aveo, Sonic (Europe) (5376704)
2013 Barina (5376837)
2013 Camaro (VIN F) (3106)
2013 Caprice PPV (3105)
2013 Captiva Sport (3101)
2013 Cobalt (3107)
2013 Colorado, Colorado 7, S10, Trailblazer (5392270)
2013 Combo-D
2013 Corvette (VIN Y) (3104)
2013 Cruze (Global) (5377099)
2013 CTS (VIN D) (3085)
2013 Encore (China) (5377162)
2013 Encore, Trax (North America) (5377181)
2013 Equinox, Terrain (VIN L) (3100)
2013 Excelle (5377155)
2013 Express, Savana (VIN G/H) (3103)
2013 Impala (VIN W) (3102)
2013 Insignia (3098)
2013 LaCrosse (China) (3095)
2013 LaCrosse (VIN G) (North America) (3090)
2013 Malibu (China) (3096)
2013 Malibu (Europe, Other IO and South America) (2713)
2013 Malibu (North America) (3093)
2013 Mokka, Trax, Tracker (Europe) (5377179)
2013 Onix (3166)
2013 Orlando (Global) (5377530)
2013 Regal (China) (3099)
2013 Regal (VIN G) (North America) (3089)
2013 Sierra, Silverado (VIN C/K) (3087)
2013 Sonic (US/Canada) (5377994)
2013 Spark (US/Canada), Barina Spark (Automatic Transmission) (5421555)
2013 Spin
2013 SRX (VIN N) (3201)
2013 Trax, Tracker (Africa, Australia, Middle East, South America) (5377156)
2013 VE/WM Ute, Caprice, Lumina
2013 Verano (US/Canada) (5377996)
2013 Volt (VIN R) (North America, Holden) (3210)
2013 XTS (China) (3092)
2013 XTS (North America) (3091)
2013 Zafira-Tourer
EL-50448 Kundenfragen & Antworten:F1: Für welche Fahrzeuge funktioniert EL-50448? Ich habe einen Chevy Colorado
A1: Nach meinen Recherchen funktioniert dies bei GM-Autos und -Lastwagen von 2012 und 2013. Es könnte auch bei anderen Marken und Modellen funktionieren. Ich habe vor dem Kauf dieses Geräts mehrere Internetrecherchen durchgeführt und festgestellt, dass dieses Modell speziell für GM-Fahrzeuge von 2012 und 2013 erwähnt wird. Sie sollten spezifische Informationen für Ihren Colorado ziemlich leicht finden können. Außerdem habe ich gelesen, dass es für GM-Fahrzeuge von 2012 und älter ein Reset-Verfahren gibt, das kein Reset-Tool erfordert, sodass Sie dieses Gerät möglicherweise überhaupt nicht benötigen.
F2: Für welche GM-Autos funktioniert EL-50448 TPMS?
A2: Nur für GM-Fahrzeuge ab etwa 2003 bis heute.
F3: Funktioniert es bei einem Ford Expedition XLT 2006, danke
A3: Nein, dies ist nur für General Motors Fahrzeuge.
F4: Funktioniert es bei BMWs?
A4: Es hat bei meinem BMW-Motorrad funktioniert, das Schrader-TPMS-Sensoren in den Reifen verwendet, also würde ich vermuten, dass es bei BMW-Autos genauso ist. Es gibt einige seltsame Tricks, die Sie nachschlagen müssen, zum Beispiel bei meinem Suzuki-Auto müssen Sie ein Verfahren befolgen, einschließlich welcher Reifen zuerst und welcher zuletzt kommt - also bin ich sicher, dass es bei BMW ähnlich sein muss.
F5: Funktioniert dieser el-50448 tpms bei Hyundai-Fahrzeugen von 2014? Ich plane, neue Winterreifen und Felgen für den Winter zu montieren.
A5: Nein, nur für GM
F6: Funktioniert dies bei einem Tahoe von 2005?
A6: Tut mir leid, nein.
F7: Ich brauche dieses Tool für einen Chevy Spark Schaltgetriebe von 2014?
A7: Wir empfehlen die Verwendung bei GM-Serienfahrzeugen von 2010-2013. Aber einige neuere Autos (nach 2013) haben die Reifensensoren nicht aktualisiert, die auch bei GM-Serienfahrzeugen von 2010-2013 verwendet werden.
EL-50448 Kundenfeedback: 1. Funktioniert bei LKW und Auto: Einfach und preiswert, aber funktioniert super. Viel besser als zum Händler oder Reifengeschäft zu gehen, nur um die Drucksensoren zurückzusetzen. Ich habe es bei meinem LKW und dem Auto meiner Frau verwendet und es dauerte nur wenige Minuten, alle vier Räder bei jedem zurückzusetzen.
2. Mit korrekter Niedrigbatterie-Anzeige: Ich konnte meine TP-Sensoren nie mit der "Luft ablassen"-Methode bei meinem Tahoe von 2007 programmieren. Bevor ich dieses Tool hatte, musste ich mir merken, welche Reifen welche waren, wenn ich sie wechselte, aber nicht mehr. Jetzt kann ich sie in wenigen Sekunden neu programmieren und die Anzeige im Armaturenbrett zeigt korrekt an, welcher Reifen wenig Druck hat. Dieses Tool hätte mit dem Fahrzeug geliefert werden sollen.
3. Einfach zu bedienen: Die Bedienung dieses Produkts ist einfach und unkompliziert. Wie gesagt, es ist schwer, sich für diese Ausgabe nur zum Reifenwechseln zu begeistern, aber wenn man bedenkt, was Händler verlangen würden, würde es nicht viele Servicebesuche brauchen, um das Gerät zu amortisieren. Es funktioniert genau wie beschrieben, ohne Probleme. Setzen Sie das Fahrzeug in den Reset-Modus und drücken Sie den Knopf am Gerät gemäß den Anweisungen in der Fahrzeughandbuch.
4. Ich konnte nicht glauben, dass ich ein spezielles Tool zum Reifenwechseln brauchte. Soweit ich weiß, können Sie bei Fahrzeugen von 2010 (2011?) und älter jeden großen Magneten verwenden, um die Reifendrucksensoren zurückzusetzen. Bei Fahrzeugen von 2011 (2012?) und bis mindestens meinem Silverado von 2013 brauchen Sie eines dieser Geräte. Dieses funktioniert hervorragend und ist das, das ich auf einer GM-Website gefunden habe.
5. Breite GM-Fahrzeugabdeckung: Die Luftablass-Methode ist nur beim Chevrolet Volt von 2011 bestätigt, mit dem El-50448 TPMS Relearn-Tool konnte ich die 4 TPMS in weniger als einer Minute programmieren. El-50448 kann TPMS bei GM-Fahrzeugen von 2010-2013 programmieren.
EL-50448 Bewertungen:Bewertung 1:Nach vielen frustrierenden Versuchen entdeckten wir, dass neuere Fahrzeuge (zumindest unsere) das Reifendruckkontrollsystem nicht mehr durch Luftablassen zurücksetzen. Dieses Gerät brauchte nur die Zeit, die man braucht, um das Fahrzeug zu umrunden und für eine Sekunde oder zwei an jedem Reifen zu halten, um es zurückzusetzen. Wir haben einen Chevy Silverado von 2015. Unsere Tochter hat einen Chevy Impala von 2017. Es funktionierte bei beiden. Wenn man bedenkt, was eine Werkstatt verlangen würde, hat es sich nach zwei Anwendungen bereits amortisiert.
Bewertung 2:Dies funktionierte wie es sollte, nachdem ich die Anleitung gelesen hatte. Ich dachte, man müsste den Sender neben das Ventil halten. Das funktioniert NICHT. Wie beschrieben, muss er auf die Seitenwand des Reifens direkt neben dem Ventil gelegt werden. 30 Sekunden später war die Mission erfüllt und alle Reifendrücke waren in der richtigen Reihenfolge. Ich musste die Batteriekontakte "biegen", damit die Batterie richtig passte, aber das war das einzige Problem. Ich würde es empfehlen.
Bewertung 3:Ich wartete mehrere Tage auf die Lieferung, nur um dann weniger als eine Minute für die Kalibrierung und Identifizierung aller vier TPMS zu brauchen. Es sieht so aus, als würde es sehr lange halten, da es zwar benötigt wird, aber nur selten verwendet wird.
Bewertung 4:Ich habe zwei Sätze Räder und Reifen, einen für die Straße und einen für die Rennstrecke. Jedes Mal, wenn ich sie wechselte, musste ich eine Werkstatt finden, um meine TPMS neu zu programmieren. Selbst wenn sie nichts verlangten, musste ich zumindest der Person, die mir half, ein Trinkgeld geben. Seit ich dieses Gerät gekauft habe, muss ich das nicht mehr tun. Es funktioniert wirklich gut und es dauert im Grunde nur 2 Minuten, um die TPMS neu zu programmieren.
Bewertung 5:Ich habe mein Auto jedes Frühjahr/Herbst zu Firestone gebracht, um von Winter- auf Sommerreifen zu wechseln und umgekehrt. Ich wollte Geld sparen und es selbst machen, also kaufte ich dieses Tool, nachdem ich mich umgesehen und einige deutlich teurere in Betracht gezogen hatte. Es könnte nicht einfacher sein. Es benötigt eine 9-Volt-Batterie und schon kann es losgehen. Setzen Sie das Auto in den Lernmodus, gehen Sie herum und sind in einer Minute fertig. Ich würde dies jedem empfehlen, der ein Fahrzeug hat, das von diesem Tool unterstützt wird; lassen Sie sich nicht dazu verleiten, etwas für das Doppelte oder Dreifache des Preises zu kaufen.
EL-50448 Spezifikation:Artikelhöhe: 10 Zoll
Artikelbreite: 15 Zoll
Artikellänge: 20 Zoll
Artikelgewicht: 0,3 kg
Hardware-Version: OEC-T5
Software-Version: EL-50448
Externe Testzertifizierung: CE
Materialtyp: Hochwertiger Kunststoff & Metall
Artikeltyp: Airbag-Scan-Tools & Simulatoren.
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