GODIAG C4 Rauch-Diagnose-Lecksucher Test auf Lecks in Fahrzeugrohrsystemen für Autos, Motorräder, Schneemobile, ATVs, leichte LKW, Boote

Name: GODIAG C4 Rauch-Diagnose-Lecksucher Test auf Lecks in Fahrzeugrohrsystemen für Autos, Motorräder, Schneemobile, ATVs, leichte LKW, Boote
Brand: GODIAG
SKU: 69
Price: 99.00 USD
Availability: InStock

$ 99.00

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Dieses automobil-diagnostische Lecksuchgerät ist für die Prüfung von Leckagen in Fahrzeugrohrsystemen konzipiert. Es kann bei allen Autos, Motorrädern, Schneemobilen, ATVs, leichten LKWs, Booten usw. eingesetzt werden.

Gewicht: 1kg (2.2lb)

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Marke: GODIAG

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Produktbeschreibung
Weitere Informationen

GODIAG C4 Diagnose-Lecksucher Test auf Lecks in Fahrzeugrohrsystemen für Autos, Motorräder, Schneemobile, ATVs, leichte LKWs, Boote

Dieser automobiltechnische Lecksucher ist für die Prüfung von Lecks in Fahrzeugrohrsystemen konzipiert. Er kann bei allen Autos, Motorrädern, Schneemobilen, ATVs, leichten LKWs, Booten usw. verwendet werden.

HINWEIS: Bitte beachten Sie, dass dieser automobiltechnische Diagnosetester das EVAP-System nicht testen kann. Wenn Sie das EVAP-System testen möchten, kaufen Sie bitte die speziellen Testsets.

Produktmerkmale:

schnellere Raucherzeugung

eingebauter Luftpumpe, nicht standortgebunden

Flüssigkeitsbeobachtungsfenster

mit Überhitzungsschutz ausgestattet

mit Kühlventilator ausgestattet, stabiler Betrieb

Lecksuche in verschiedenen Rohrleitungssystemen

Lufttestmodus

Rauchtestmodus

leicht, einfach und langlebig

Wie wird es verwendet?

OEM C4 Diagnostic Leak Detector Test Leak in Vehicle Pipe Systems for Cars, Motorcycles, Snowmobiles, ATV, Light Trucks, Boats

OEM C4 Diagnostic Leak Detector Test Leak in Vehicle Pipe Systems for Cars, Motorcycles, Snowmobiles, ATV, Light Trucks, Boats

Vorbereitung

1.Befestigen Sie den Haken an der D-Schraubenbohrung.

2.Stecken Sie die Stromkabel in die G-Buchse an der Seite der Haupteinheit. Rot zu rot, schwarz zu schwarz.

3.Befestigen Sie das Rauchrohr am H-Lüftungsschacht der Haupteinheit.

4.Schrauben Sie die E-Kappe ab und füllen Sie eine Menge Rauchöl ein. Beobachten Sie den Ölstand durch das F-Fenster und stellen Sie sicher, dass das Öl innerhalb der Skala liegt.

Hinweis: Zu viel Öl wird den Hydrozylinder überfluten und zu wenig Öl erzeugt weniger Rauch.

Testlauf

1.Schließen Sie die 12V-Fahrzeugbatterie mit den Klemmen an den Stromkabeln an. Die Stromanzeige leuchtet und das Gerät beginnt mit der Erzeugung von Luftdruck.

Hinweis: rote Klemme an Plus (+), schwarze Klemme an Minus (-).

2.Blockieren Sie die Rauchdüse am Rauchrohr mit der Fingerspitze, das Manometer zeigt den Echtzeit-Ausgangsdruck an.

3.Schalten Sie den Rauchmodus-Schalter ein, die Rauchmodus-Anzeige leuchtet. Das Gerät beginnt mit der Raucherzeugung.

Hinweis: Das Gerät geht nach längerer Betriebszeit in einen Selbstschutzmodus, um eine Überhitzung des Raucherzeugers zu vermeiden. Die B-Anzeige erlischt und das Gerät stoppt die Raucherzeugung, bis die Temperatur wieder auf ein sicheres Niveau gesunken ist. Benutzer können das Gerät mit der Luftpumpe kühlen. Füllen Sie kein Öl während des Betriebs nach.