GODIAG GT100+ GT100 Pro Neue Generation OBDII Breakout-Box mit elektronischer Stromanzeige

GODIAG GT100+ GT100 Pro OBDII Breakout Box ECU Bench Connector mit elektronischer Stromanzeige

GODIAG GT100+ Highlights:

1. Neue Generation des GT100, mit zusätzlicher elektronischer Stromanzeige. Sie können die Stromanzeige des ECU intuitiv sehen, indem Sie das ECU-Modul mit dem Banana-Stecker oder dem DB25-Kabel verbinden, was Ihre Arbeit erheblich erleichtert.
2. ECU-Anschluss + OBDII-Protokoll-Detektor + elektronische Stromanzeige.
3. Das Kabel kann verlängert werden, mit einem optionalen dedizierten Adapter.
4. Arbeitet mit Xhorse VVDI2, Autel-Geräten, Launch, Foxwell usw. zusammen.
5. Wandelt OBD1-Diagnoseschnittstelle in die standardmäßige OBD2-Diagnoseschnittstelle um.
6. Ein Jahr Garantie.

GODIAG GT100+ Details:

1. GT100+ fügt elektronische Stromanzeige hinzu.

Auf der Werkbank verbinden Sie das ECU-Modul mit dem Banana-Stecker oder dem db25 dedizierten ECU-Adapter, Godiag GT100+ zeigt den elektrischen Strom an.

Der Vorteil der elektronischen Stromwertanzeige:

Der Benutzer kann den aktuellen Status des ECU intuitiv sehen. Wenn keine Stromanzeige vorhanden ist oder der tatsächlich angezeigte Strom nicht mit dem vom Ingenieur erwarteten Strom übereinstimmt, können Sie sofort überprüfen, ob die Verkabelung falsch ist. Wenn die Verkabelung korrekt ist, kann er beurteilen, dass der ECU möglicherweise defekt ist, sodass keine Diagnosekommunikation durchgeführt werden muss und der ECU direkt repariert werden kann.

Wenn zu viel Strom angezeigt wird, können Sie auch feststellen, ob das Kabel falsch angeschlossen ist oder der ECU defekt ist.

2. GT100+ fügt CANBUS-Protokollkommunikation hinzu 

GT100+ Pin 1, 9, 3, 11 12, 13, 8 [entsprechend dem gelben Banana-Stecker auf der Maschine], diese nicht standardmäßige obd2-Protokoll-Schnittstelle kann CAN BUS oder K-Line-Kommunikationsprotokoll anzeigen. GT100 kann nur K-Line Pwm Vpw+ KWP 2000 Protokoll anzeigen. GT100+ zeigt CANBUS K-Line Pwm Vpw+ KWP 2000 Protokollkommunikation an.

3. Instrument/Immobilizer zurücksetzen, wenn alle Schlüssel verloren sind

Wenn Sie einen Schlüssel für VW, Porsche, Mitsubishi und andere Fahrzeuge programmieren möchten, bei denen alle Schlüssel verloren sind, oder ein Toyota-ECU programmieren möchten, müssen Sie zunächst das Armaturenbrett aktivieren (Instrument zurücksetzen) oder das Immobilizer-Modul aufwecken. Dann können Sie direkt mit GT100 GT100+ arbeiten.

a. Um das Motor-ECU von Toyota zu ersetzen oder einen Schlüsselprogrammierer für Toyota zu verwenden, wenn alle Schlüssel verloren sind, müssen Sie PIN13-PIN4 kurzschließen.

b. Um einen Mitsubishi-Schlüssel zu programmieren, wenn alle Schlüssel verloren sind, oder OBDII einzustellen, wenn alle Fernbedienungsschlüssel verloren sind, schließen Sie bitte PIN1-PIN4 kurz.


 

c. Für Porsche und VAG 4. Generation / 5. Generation Schlüssel (z.B. neue A6L Touareg A4 Q5 A7), verwenden Sie bitte GT100+, um Banana-Stecker PIN 16—-PIN 1 kurzzuschließen, um das Armaturenbrett zu aktivieren. Danach verwenden Sie das Schlüsselprogrammierwerkzeug, um sich mit dem Female-Adapter von GT100+ für die Datenerfassung zu verbinden. Einige Fahrzeugarmaturenbretter werden nicht aktiviert, aber Daten können trotzdem erfasst werden, z.B.: A6L Q7.

Lieferumfang:

1x Host
1x OBD 2-in-1 Verlängerungskabel
1x Farbiges Jumper-Kabel
1x Netzteil 12V
1x Widerstand 120 Ohm
6x Banana-Stecker
24x Drahtzubehör, Dupont 2.54mm Stecker Female Pins