Vident iSmart 807 Pro All System OBD OBDII Scanner All Makes Diagnostic Tool mit 25+ Sonderfunktionen DPF ABS AIRBAG OIL LIFE RESET

Vident iSmart807Pro All System OBD OBDII Scanner OBD OBD2 All Makes Diagnostic Tool Vident iSmart807Pro Highlights: 1. Unterstützung mehrerer Sprachen: Englisch, Spanisch, Deutsch, Französisch, Portugiesisch, Schwedisch, Italienisch, Vereinfachtes Chinesisch, Traditionelles Chinesisch, Russisch, Japanisch, Koreanisch, Ungarisch, Thailändisch, Slowakisch. 2. 7" IPS LCD Farbdisplay, 2+32G 3. Einfache Diagnose für mehr als 80+ amerikanische, asiatische und europäische Fahrzeugmarken 4. Lebenslange KOSTENLOSE Software- und Firmware-Updates 5. Funktioniert mit OBDI- und OBDII-Autos, SUVs, Minivans, leichten Lkw weltweit, einschließlich der neuesten Modelle von 2021 einiger Marken 6. Benutzerfreundliche Einstellungen, kein eingebauter Akku, um zu verhindern, dass das Tablet aufgrund schnellen Stromverbrauchs ausfällt und während der Nutzung nicht eingeschaltet werden kann. 7. Kein Akku erforderlich, es wird direkt über die OBDII-Schnittstelle in Ihrem Fahrzeug aufgeladen (nur Zündung einschalten). 8. Unterstützt alle 10 OBDII-Testmodi 9. Unterstützt 25 Service-Funktionen Beschreibung: Der Vident iSmart807Pro ist ein professionelles Diagnosewerkzeug mit umfassender Systemabdeckung für eine Vielzahl von Fahrzeugherstellern. Es bietet eine All-System-Diagnose einschließlich Motor, Getriebe, ABS, Airbag, Instrumententafel, Lenkrad usw. sowie die am häufigsten benötigten Service-Funktionen wie Öl, EPB, SAS, BRT, ABS&SRS-Diagnose, TPA(TPS), TPMS, DPF, ODOMETER, Injektorcodierung, Ganglernfunktion. Der VIDENT ISMART807PRO wurde entwickelt, um Ihr Diagnoseerlebnis auf ein neues Niveau zu heben. Vident iSmart807Pro Funktionsliste: 1. Vollständige OBDII-Funktion Lesen und Löschen von Diagnosefehlercodes (DTCs), Abrufen von ECU-Informationen, Anzeigen von Freeze-Frame-Daten, Datenstrom für die meisten (wenn nicht alle) elektronisch gesteuerten Systeme, einschließlich Motor, ABS, Airbag, Automatikgetriebe, Wegfahrsperre, Klimaanlage usw. 2. Häufig genutzte Sonderfunktionen Ölwartungsintervall zurücksetzen Serviceleuchte zurücksetzen: 1. Wenn die Serviceleuchte leuchtet, müssen Sie eine Wartung für das Auto durchführen. Nach der Wartung müssen Sie die Fahrkilometer oder Fahrzeit zurücksetzen, damit die Serviceleuchte erlischt und das System einen neuen Wartungszyklus startet. 2. Nach dem Wechseln des Motoröls oder elektrischer Komponenten, die die Ölqualität überwachen, müssen Sie die Serviceleuchte mit dem Vident-Tool zurücksetzen. Elektronische Parkbremse (EPB) Wartung Bremsbelagwechsel: 1. Wenn der Bremsbelag den Bremsbelagsensor verschleißt, sendet dieser ein Signal an den Bordcomputer, um den Bremsbelag zu wechseln. Nach dem Wechseln des Bremsbelags müssen Sie diesen zurücksetzen. Andernfalls löst das Auto einen Alarm aus. 2. Ein Reset muss in folgenden Fällen durchgeführt werden: a) Der Bremsbelag und der Bremsbelagsensor wurden gewechselt. b) Die Bremsbelag-Warnleuchte leuchtet. c) Der Bremsbelagsensorstromkreis war kurzgeschlossen und wurde repariert. d) Der Servomotor wurde ersetzt. Batteriewechseltest (BRT) Batterieanpassung: 1. Verwenden Sie das Diagnosegerät, um die Batterieüberwachungseinheit zurückzusetzen, um ursprüngliche Fehlinformationen über unzureichende Batteriekapazität zu löschen, und passen Sie die Batterie basierend auf den aktuellen Batteriedaten neu an. 2. Eine Batterieanpassung muss in folgenden Fällen durchgeführt werden: a) Die Hauptbatterie wurde gewechselt. Die Anpassung löscht alte Kapazitätsinformationen und verhindert, dass Steuermodule Fehlinformationen erkennen. Andernfalls könnten elektrische Zusatzfunktionen wie Start-Stopp-Automatik, Schiebedach ohne Ein-Knopf-Bedienung oder Fensterheber ohne Automatikfunktion deaktiviert werden. b) Batterieüberwachungssensor. Die Anpassung synchronisiert Steuermodul und Sensor für genauere Batteriedaten und vermeidet falsche Anzeigen im Armaturenbrett. Dieselpartikelfilter (DPF) Regenerationssteuerung DPF-Regeneration: 1. Die DPF-Regeneration entfernt regelmäßig Partikel (PM) aus dem Filter durch Verbrennung (z.B. Hochtemperaturverbrennung, Kraftstoffadditive oder Katalysator), um die Filterleistung zu stabilisieren. 2. Eine DPF-Regeneration muss in folgenden Fällen durchgeführt werden: a) Der Differenzdrucksensor wurde ersetzt. b) Der PM-Filter wurde entfernt oder ersetzt. c) Der Kraftstoffadditiv-Injektor wurde entfernt oder ersetzt. d) Der katalytische Oxidator wurde entfernt oder ersetzt. e) Die DPF-Regenerations-Warnleuchte leuchtet und Wartung wurde durchgeführt. f) Das DPF-Regenerationssteuermodul wurde ersetzt. Lenkwinkelsensor (SAS) Kalibrierung Lenkwinkel zurücksetzen: 1. Um den Lenkwinkel zurückzusetzen, muss zunächst die Nullpunktposition für gerades Fahren gefunden werden. Basierend auf dieser Position berechnet das ECU präzise Lenkwinkel für Links- und Rechtskurven. 2. Nach dem Austausch des Lenkwinkelsensors, Lenkungskomponenten (z.B. Lenkgetriebe, Lenksäule, Spurstange, Achsschenkel), Achsvermessung oder Karosseriereparatur muss der Lenkwinkel zurückgesetzt werden. Injektorcodierung 1. Schreiben Sie den tatsächlichen Injektorcode oder reprogrammieren Sie den ECU-Code für den entsprechenden Zylinder, um die Einspritzmenge präziser zu steuern. 2. Nach dem Austausch von ECU oder Injektoren muss jeder Zylinder bestätigt oder neu codiert werden, damit der Motor die Einspritzung optimal steuern kann. ABS-Entlüftung 1. Wenn Luft im ABS-System ist, muss die Entlüftungsfunktion genutzt werden, um die Bremsen zu entlüften und die ABS-Empfindlichkeit wiederherzustellen. 2. Bei Austausch von ABS-Steuergerät, ABS-Pumpe, Hauptbremszylinder, Radbremszylinder, Bremsleitungen oder Bremsflüssigkeit muss die ABS-Entlüftung durchgeführt werden. Adaptives Frontlichtsystem (AFS) Scheinwerferanpassung: Diese Funktion initialisiert das adaptive Lichtsystem, das automatisch je nach Umgebungslicht einschaltet, Fahrgeschwindigkeit und Fahrzeugposition überwacht und den Lichtwinkel anpasst. Sitz-Ein-/Ausstieg aktivieren Ein Memory-Sitz ist ein elektrisch verstellbarer Autositz, der per Knopfdruck voreingestellte Positionen einnehmen kann. Nach Entfernen der DCC-Sicherung ist die "Fahrpositionsspeicher"-Funktion aufgrund verlorener Sitzpositionsdaten inaktiv. Das Sitzsteuergerät muss möglicherweise initialisiert werden, wenn Speichereinstellungen nicht aufgezeichnet werden können. Turbo Diese Routine ist erforderlich, wenn der sekundäre Turbolader ersetzt wird. Sie lernt die Offset-Werte für die Turbinen-Absperrklappe. Schiebedach Schiebedach-Initialisierung: Diese Funktion stellt Regenschluss, Schiebe-/Kippfunktion und Außentemperaturschwellen für das Schiebedach ein. Kupplung Bedeutung des Kupplungspedalspiels. Zu wenig Spiel führt zu Kupplungsrutschen, da die Druckplatte nicht genug Druck auf die Reibscheibe ausüben kann. Die Kupplungsnachstellung kompensiert Verschleiß.Reifendrucksensor zurücksetzen (TPMS) Reifendruck zurücksetzen: 1. Nachdem die Reifendruck-Warnleuchte aufleuchtet und Wartungsarbeiten durchgeführt wurden, muss die Reifendruck-Rücksetzfunktion ausgeführt werden, um den Reifendruck zurückzusetzen und die Reifendruck-Warnleuchte auszuschalten. 2. Die Reifendruck-Rücksetzung muss nach Wartungsarbeiten in folgenden Fällen durchgeführt werden: Reifendruck zu niedrig, Reifen undicht, Reifendrucküberwachungsgerät ersetzt oder installiert, Reifen gewechselt, Reifendrucksensor beschädigt, Reifen bei Fahrzeugen mit Reifendrucküberwachungsfunktion gewechselt Fahrwerk Fahrwerksabstimmung: 1. Diese Funktion dient zur Einstellung der Fahrzeughöhe. 2. Wenn der Fahrzeughöhensensor und das Steuermodul im Luftfederungssystem ersetzt werden oder die Fahrzeuglage falsch ist, führen Sie diese Funktion aus, um den Fahrzeughöhensensor für die horizontale Kalibrierung einzustellen. Drosselklappenpositionssensor (TPS) - Elektronische Drosselklappensensor-Rücksetzung Drosselklappenabstimmung: 1. Verwenden Sie den Fahrzeug-Decoder, um das Drosselklappen-Aktuator-Element zu initialisieren, damit der ECU-Lernwert in den Ausgangszustand zurückgesetzt wird, um Drosselklappen- (oder Leerlaufmotor-) Operationen genauer zu regulieren und die Luftansaugmenge zu steuern. 2. Die Drosselklappenabstimmung muss in folgenden Fällen durchgeführt werden: a) Die ECU wird ersetzt und die ECU speichert noch keine Drosselklappen-Arbeitsmerkmale. b) Die ECU wird getrennt und der ECU-Speicher geht verloren. c) Das Drosselklappenaggregat wird ersetzt. d) Der Ansaugkanal wird ersetzt oder entfernt, was die Leerlaufdrehzahlregelung durch ECU und Drosselklappengehäuse beeinflusst. e) Die Drosselklappe wird gereinigt. Obwohl die Leerlauf-Drosselklappenpotentiometer-Merkmale nicht verändert werden, hat sich bei gleicher Drosselklappenöffnung die Ansaugmenge geändert und die Leerlaufdrehzahlregelungsmerkmale haben sich geändert. Kraftstoffpumpe vorbefüllen (PFP) 1. Das Programm kann die Vorbefüllfunktion der Kraftstoffpumpe erkennen. 2. Luft gelangt oft in die Kraftstoffleitung, wenn ein Dieselfahrzeug den Kraftstoff wechselt oder das Kraftstoffsystem montiert. Dies führt dazu, dass ein Fahrzeug Startprobleme hat, was Sie zwingt, das Kraftstoffsystem zu "vorbefüllen", um die Luft zu entfernen. Wegfahrsperre Diebstahlschutz-Abgleich: 1. Um zu verhindern, dass das Fahrzeug mit unbefugten Schlüsseln benutzt wird, muss die Diebstahlschutz-Schlüsselabgleichfunktion durchgeführt werden, damit das Wegfahrsperren-Steuersystem des Fahrzeugs Fernbedienungsschlüssel erkennt und autorisiert, um das Fahrzeug normal zu nutzen. 2. Wenn der Zündschalter-Schlüssel, der Zündschalter, das kombinierte Instrumentenpanel, die ECU, das BCM oder die Fernbedienungsbatterie ersetzt werden, muss der Diebstahlschutz-Schlüsselabgleich durchgeführt werden. Reifengröße ändern Der Fahrzeugcomputer berechnet Ihre Fahrzeuggeschwindigkeit basierend auf dem Durchmesser der Serienreifen. Nach dem Ändern der Reifengröße weiß der Fahrzeugcomputer nicht, wie schnell Ihr Fahrzeug fährt, was die Tachometer-Genauigkeit oder die Schaltzeit des Getriebes beeinflusst. Diese Routine dient dazu, den Tachometer nach dem Ändern der Reifengröße neu zu kalibrieren. Getriebemodul Ölstand-Rücksetzung Dieses Programm kann ausgeführt werden, um den Ölzähler des Getriebesteuermoduls zurückzusetzen AT-Adaption Nach jeder Reparatur oder Getriebewartung veranlasst die Getriebeadaptionssteuerung, dass das Getriebesteuermodul (TCM) die Änderung der Getriebetoleranzen neu lernt, um die Getriebequalität zu verbessern und den Gangwechsel entsprechend dem Fahrstil anzupassen. Dieses Verfahren wird verwendet, um die adaptiven Werte in der Getriebesteuereinheit zu löschen. Dies kann erforderlich sein, wenn das Getriebe gewechselt wird, Software heruntergeladen wird oder andere getriebebezogene Aktivitäten durchgeführt werden. Dieser Befehl ermöglicht das Neulernen der adaptiven Schaltpunkte. HINWEIS: Konsultieren Sie die Werkstatthandbücher für das korrekte Verfahren. Airbag-ECU ersetzen Dieses Programm kann ausgeführt werden, um das Airbag-ECU-Modul zu ersetzen. Fenster Tür Beim Austausch der Türverglasung und nach dem Batteriewechsel bei bestimmten Jahrgängen, Marken und Modellen müssen besondere Schritte unternommen werden, um das Fahrzeug ordnungsgemäß zu ersetzen und neu zu programmieren, damit die elektrischen Fenster richtig funktionieren. Die Position der Türfensterscheibe kann durch Ausführen dieser Routine gelernt werden, was den Quetschschutz und die Ein-Touch-Hoch-Funktion ermöglicht. Tachometer-Kalibrierung 1. Die Instrumententafel-Kilometerstand-Kalibrierung dient zum Kopieren, Schreiben oder Umschreiben von Kilometerständen. Das heißt, verwenden Sie den Fahrzeugdiagnosecomputer und die Datenleitung, um Chipdaten auf der Instrumententafel zu kopieren, zu schreiben oder umzuschreiben, damit die Instrumententafel die tatsächlichen Kilometerstände anzeigt. 2. Normalerweise, wenn der Fahrgeschwindigkeitssensor beschädigt ist oder der Kilometerstand aufgrund von Instrumententafel-Fehlern falsch ist, müssen Sie nach der Wartung eine Kilometerstand-Kalibrierung durchführen. Getriebeabstimmung 1. Diese Funktion dient dazu, das Getriebe anzulernen, um die Schaltqualität zu verbessern. 2. Nachdem das Getriebe demontiert oder repariert wurde (nach Batterieabschaltung bei einigen Fahrzeugserien), kommt es zu Schaltverzögerungen oder -stößen. In diesem Fall führen Sie diese Funktion aus, damit das Getriebe automatisch entsprechend den Fahrbedingungen kompensiert, um eine komfortablere und idealere Schaltqualität zu erreichen. KRAFTSTOFF ANPASSEN Wie aktualisiert man VIDENT ISMART807PRO? Schritt 1: Geben Sie http://www.videnttech.com ein und registrieren Sie sich auf der offiziellen Website Schritt 2: Wählen Sie Produktzentrum > iAuto-Vollsystem-All-Make-Scan-Tools Schritt 3: Wählen Sie iAuto807Pro Multi-Anwendungs-Service-Tool Schritt 4: Wählen Sie Download—laden Sie den Software-Update-Client iScanzilla Installer und Guide herunter, dann geben Sie Benutzername&Passwort ein, um sich anzumelden Schritt 5: Verbinden Sie den VIDENT ISMART807PRO mit dem Computer über das USB-Kabel, er wird automatisch erkannt, dann laden Sie die Software herunter, um zu aktualisieren. VIDENT ISMART807PRO Anzeige: Lieferumfang: 1 x VIDENT ISMART807PRO 1 x Benutzerhandbuch 1 x USB-Kabel 1 x OBDII-Kabel 1 x Passwortumschlag